Por una parte la industria ha vivido una gran expansión con las posibilidades cada vez más grandes de sacar petróleo de forma no convencional y en aguas profundas. No obstante esta expansión constante esta condicionada por el precio, la demanda y limitaciones de todo tipo cambian el mapa y el futuro de esta industria. Donde la industria del petróleo está viendo perdidas es en la energía, la producción por medio de energía eólica y fotovoltaica está aumentando su rentabilidad. Las fallas para bajar la emisión contaminante y de consumo, el escándalo Volkswagen fue la prueba dejan de lado a un motor de combustión interna cada vez más eficiente. La industria petrolera perdió un histórico aliado, la industria automotriz. No obstante mientras la producción de gasolina podría bajar y su consumo. La producción de plástico ha aumentado de forma importante en el último milenio. Gran parte de ella está relacionada a los envoltorios, nada supera el plástico, ni el papel ni el vidrio. Por
Una parte de las apuestas del futuro inmediato del transporte de pasajeros a nivel mundial tiene que ver con el hecho de que las personas no tengan cada una su automóvil, a la vez una solución más particular que simplemente el uso de transporte público, trenes y colectivos. Estas dos razones sumadas a que el segmento autos es uno de los que más paga impulsan el desarrollo de autos que no necesiten chofer para desplazarse. Justamente porque baja los costos y la manera en que las personas se relacionan con sus coches queda claro que el cambio social será muy importante. Muchos hablan de una cuarta revolución industrial dentro de la share economy. Esto puede que tenga un sentido siendo vista en el largo plazo. Muchas innovaciones ocurrieron y ya muestran que una parte del mercado de autos y de aviones, como otros bienes se manejan por medio de leasing y de los préstamos. Ya no es el ahorro y el ingreso lo que mueve a los que pueden a tener su propio coche, sino que con gastos de capita